一、汽車拆解后內飾能做SRF燃料嗎？完全可以！

隨著汽車報廢量逐年攀升，汽車拆解后的內飾材料——如座椅泡棉、儀表臺塑料、門板皮革、地毯、線束護套等——已成為工業固廢處理的新挑戰。這些材料多為高分子聚合物，熱值高、燃燒穩定，若直接填埋，不僅浪費資源，還可能造成環境污染。

事實上，這些內飾廢料正是制備SRF（固體回收燃料） 的優良原料！

經專業破碎與分選處理后，其熱值可達 4000–5500 kcal/kg，完全滿足水泥窯、生物質電廠等工業用戶的燃料標準。

那么，如何將雜亂的汽車內飾轉化為高品質SRF燃料？讓我們通過臺灣某大型汽車拆解企業（臺灣綠化環保工程股份有限公司）SRF項目的真實案例，一探究竟。

二、汽車內飾制備SRF燃料全流程（8噸/時）：三級破碎+智能分選

潔普智能環保為該項目量身打造了一套高產、穩定的SRF燃料制備系統，工藝流程清晰，自動化程度高：

初級破碎：雙軸撕碎機（粗破）

汽車內飾物料（如整塊座椅、門板等）首先進入初級雙軸撕碎機，低速高扭刀軸將大件物料初步撕碎成較小尺寸碎片，打破復合結構。

二級破碎：雙軸撕碎機（中碎）

物料進入二級雙軸撕碎機進行深度破碎，進一步細化至更小尺寸，提升均勻度。

三級破碎：四軸撕碎機（細破）

物料再進入四軸撕碎機進行精細粉碎，出料粒度控制在≤30mm，滿足SRF燃料標準。

金屬分選：磁選 + 渦電流分選

磁選機：去除鐵質金屬（如螺絲、支架）；

渦電流分選機：分離鋁、銅等有色金屬，回收價值高。

成品外售

分選后的高熱值可燃物即為高品質SRF燃料，打包后外售給水泥廠或能源企業，實現資源化利用。

整套系統運行流暢，日處理能力強，資源化率高。

三、客戶反饋：遠超預期！“沒想到效果這么好！”

“設備產能完全符合要求，出料尺寸非常滿意。與潔普合作的這個項目，遠超我們預期！”

這是來自臺灣客戶的真實評價。該企業長期面臨內飾物料堆積快、處理難、環保壓力大的痛點。引入潔普SRF制備系統后，從根本上改變了企業在固廢處理上的被動局面：

處理效率高：從物料進料到分選完成，全流程自動化，銜接流暢，人工干預少；

燃料品質優：SRF燃料熱值穩定，買家認可度高，銷售順暢；

金屬回收純度高：磁選與渦電流分選效果好，鐵、鋁回收率均很高；

服務貼心：潔普團隊發貨安裝及時，操作培訓細致入微，連新上崗工人都能快速上手。

客戶感慨：“潔普不是只賣設備不管售后的企業，而是值得長期信賴的合作伙伴。”

四、讓汽車內飾“燃”出價值，SRF燃料大有可為

汽車內飾不再是“廢料”，而是可再生的“能源寶藏”！

潔普智能環保SRF制備系統，以三級破碎+智能分選工藝，助力企業實現廢棄物的高值化利用。

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